いらっしゃいませ
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乗車定員
文:高山正寛
マツダ
2640
グレード
直4
ロードスター
全長×全幅×全高(mm)
6MT
(2006年9月)
3,134,000円
前からアクセラ好きだったけど、今回のフォルムはワイルドさが加わってさらに魅力的になった
アクセラ試乗記)
ホンダ
駆動方式はスバル『インプレッサWRX
9,579,650円
■参考(過去のマツダ
4510×1770×1465
シビック
トランスミッション
マツダスピードアクセラ
「i-stop」は因縁の?189万円から
DOHC
5人
2.3リットル直噴ターボエンジン搭載し、
銘柄パトロール(1):楽天、スズキ、ダイハツ、川重、郵船、SUMCOなど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100225-00000065-scn-biz
タイプR
うーんかっこいい
トランスミッションは6速MTが組み合わされる
マツダの個性を体現!
価格帯&グレード展開
ホイールベース
車両重量(kg)
マツダスピードアクセラ!
STI』や
1.5リッターは166万円
エンジン種類
総合評価
RS
三菱『ランサーエボリューション
3,028,700円
4人乗り限定のRX-8はあきらめたけど、今回本当に欲しいぞ!と思ったのが、
【見つけたら即買い!?】第92回 マツダ CX-7 クルージングパ ...
http://publish.carsensorlab.net/editor/_12163.html
15
マツダスピードアクセラのアイテム
写真:篠原晃一
アクセラ(2003年11月)
1450
FF
マツダスピードアクセラは、
文:高山正寛
マツダ
2640
グレード
直4
ロードスター
全長×全幅×全高(mm)
6MT
(2006年9月)
3,134,000円
前からアクセラ好きだったけど、今回のフォルムはワイルドさが加わってさらに魅力的になった
アクセラ試乗記)
ホンダ
駆動方式はスバル『インプレッサWRX
9,579,650円
■参考(過去のマツダ
4510×1770×1465
シビック
トランスミッション
マツダスピードアクセラ
「i-stop」は因縁の?189万円から
DOHC
5人
2.3リットル直噴ターボエンジン搭載し、
銘柄パトロール(1):楽天、スズキ、ダイハツ、川重、郵船、SUMCOなど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100225-00000065-scn-biz
タイプR
うーんかっこいい
トランスミッションは6速MTが組み合わされる
マツダの個性を体現!
価格帯&グレード展開
ホイールベース
車両重量(kg)
マツダスピードアクセラ!
STI』や
1.5リッターは166万円
エンジン種類
総合評価
RS
三菱『ランサーエボリューション
3,028,700円
4人乗り限定のRX-8はあきらめたけど、今回本当に欲しいぞ!と思ったのが、
【見つけたら即買い!?】第92回 マツダ CX-7 クルージングパ ...
http://publish.carsensorlab.net/editor/_12163.html
15
マツダスピードアクセラのアイテム
写真:篠原晃一
アクセラ(2003年11月)
1450
FF
マツダスピードアクセラは、
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